Kaikille radioharrastajille avoin foorumi

Kerrankin teoria kohtasi käytännön. Olihan se hieno tunne kun kerrankin sai rakennettua jotain toimivaakin.

Laitetaas vielä tänne muutama kuva kun ollut käytössä tuo kärry. Kolme ensimmäistä kuvaa on eiliseltä reissulta Suutarinjärveltä ja viimenen kuva tämän iltaiselta Köykkyrin reissulta.

Komia projekti, tuo anteenni pystyssä kun tulis poliisia vastaa, niin siinä vasta olisi piilokameraan aihetta "Pulun Tappaja"

Juu selittele siinä poliiseille että on se pulun tappaja tuo. Mahtaisi vaan sähkölangat tappaa ensimmäisenä tuon pulun tappajan.

Koeponnistettu 3 EL yagilla @11m.. Miliisi laittanee kuvia

(Mäkiqusoreissun valmistelua)

Ja laitetahan kuvia esille. On se aika härskin näkönen tuo antenni tuossa kärryssä. Hieman meinasi huojua kun tuuleskeli vähän kovemmin mutta toistaiseksi ainakin vielä pystyssä pysyttiin.

Tuli mieleen et tee lyhyet harukset mastosta kärryn aisaan ja takakulmiin! Uskon että ihan 2/3mm muovitettu vaijeri käy siihen hommaan. Uskon että Leiffi saa hommattua sellasen putkeen kiristettävän haruskiinnikkeenkin tyyliin tämä: http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?vali ... ni&tuote=Y
Jollei muuton ni vääntää itte pellistä. Siipimutteria kehiin ni vot.

Sitte karpiinihao'illa vaijerit aina kiinni, ehkäpä jokaseen vantti väliin ni saa kirrattua. Ai että ku helppo laittaa ja ei huoju vaikka olis hiukan enämpi elementtiä.

Ainakin sitte on helppo ku muutaman kerran on uudelleen kaatanu paskan ja laittanu harukset mastoon kiinni. :D
Sitte voi kerran vielä kaataa ja laittaa antennikaapelin.

Mutta näin, pointti kai selvis!?

Juu mulla ois sopivat lenkit kyllä noihin mastoputkiin hitsattavaksi haruksia varten mutta eipä oo vielä saanu aikaseks niitä laitettua. Ja näin reissukäytössä kestää tuollanen normi puotinarukin (sitä oranssia muovista) aika hyvin. Aina toki vaijeri on parempaa. Ja kunhan saa joskus tässä kesällä ne tukijalat suunniteltua niin siihen tulee myöskin harusten paikat eli saa niihin tuon maston harustettua.

Eiköhän tuossa riittäne hyvin ku vinssin liina vetää yhden kulman kireeksi ja valmiiksi sopivan mittaset kiinni olevat narut kärrin takakulmissa on kireellä siinä vaiheessa.

Hyvän näkönen kärri - mitä sitä ei mies harrasteen eteen tekiskään - neidit ne istuu vaan kotona ja oottaa että toiset tekis jotain

OH5LID kirjoitti:Eiköhän tuossa riittäne hyvin ku vinssin liina vetää yhden kulman kireeksi ja valmiiksi sopivan mittaset kiinni olevat narut kärrin takakulmissa on kireellä siinä vaiheessa.

Hyvän näkönen kärri - mitä sitä ei mies harrasteen eteen tekiskään - neidit ne istuu vaan kotona ja oottaa että toiset tekis jotain

Tuo voisi kyllä olla ehkä se yksinkertasin ratkaisu tuolle harustamiselle. Saa kuitenkin melkonen tuuli olla että saa koko kärryn kaatumaan.

Mutta tässähän on tullut aika hyviä ideoita noille haruksille. Pitää alkaa näistä ideoista jotain soveltaan jossain välissä. Tekemistä taas liikaa ettei tiedä edes kunnolla että mistä aloittaisi.

Maailmalta kuultua..

"Kävin mustangilla wanhojen koneiden tapahtumassa ja mitä siellä näin, joku ladan raato perässään keltainen kärry jossa joku hillitön antenni, Sähköttivät sillä Moskovaan tai johonki "

Vai että raato. Tuonhan voisi ottaa jo henkilökohtaisena.

Mutta tosiaan vedettiin siinä joskus ennen puoltapäivää mastonpystytys näytös tuolla Lohtajalla Wanahat Wehkehet tapahtumassa. Aika paljon oli katsojia paikalla silloin. Saatiin tällekkin harrastukselle hieman näkyvyyttä lisää. Kävi muutamia harrastajiakin siinä iltapäivän mittaan juttusilla. Olikohan se 49 nivalasta ja 187 marinkaisista. Muitakin jutustelijoita kävi mutta kutsua en heiltä hoksannut kysellä.

Nostellaanpas taas hieman tätäkin.

Taas tuli hieman kärrin kans touhuttua. Kun noihin vanhoihin napoihin ei saanu mitenkään järkevästi istutettua isompaa vannetta ilman ettei laittelisi jotain 5 sentin spacereita niin piti alkaa värkkäileen uudet navat. Kävin motonetistä hakeen ne kolmisen kymppiä maksavat navat 4x100 jaolla ja 35mm akselilla. Samalla kun nuo joutui purkaan niin tein pulttijako muutoksen 4x98 jakoon niin saa oman auton vararenkaan tarvittaessa sopiin alle. Ja oli kyllä hyvä että tuli purettuakin. Rasvaa oli aika niukasti ja sisällä jotkut peltilevyt mitkä ei varmasti ainakaan paranna tuon rasvan pääsyä laakereille. Ja rasva oli jotain sellaista sinistä vaseliinia mikä ei kovinkaan hääviltä vaikuttanu. Peltilevyt poistui siinä samalla kun laakerikoolit käytti irti. Tosin ois ne joutunu hylkään muutenkin kun eihän niitä peltejä ehjänä sieltä pois saanukkaan. ::hihsmoke




Vanhat akselitapit olikin varsin työläs saada irti. Pari tuntia per puoli meni irrottaissa kun ensin leikkoa vanha tappi pois ja hioa hitsisaumat auki kahta puolta akselia. Sitten porailla keskelle reikä ja rautasahalla halkasta kahdesta kohtaa se vanha tapin jämä sieltä akselista ennenkuin suostui vasaralla irtoaan. Uusissa navoissa kun nämä tapit oli paksummat kuin vanhassa ja kun sorviakaan en omista niin rälläkkä sai toimia sorvina jolla sai tapin ohennettua 1,5 sentin matkalta sopivaksi. Entiset tapit kun oli katkottu sellaiseksi että napa ei ihan ottanu akseliin kiinni niin nyt jätettiin sellaset 7,5 senttiä akselitapille mittaa mutta siltikään raideväli ei juurikaan leventyny kun vanteet menevät paljon syvemmälle kuin nuo alkuperäiset.



Alkaa näyttään jo peräkärryltä kun on 13" rattaat alla noiden 10" sijaan. Maavarakin kasvoi huomattavasti mikä onkin tärkeää kun usein pelipaikat on huonon tien takana.

onko markkinoilla jotain valmista teleskooppiputkiviritelmää, kun olis qusomobiili työnalla.aihiona vanha 52 paikkasesta linja-autosta tehty asuntoauto joka ollu keikkabussina.siihen suunnittelin putkimastoa katon läpi ja myöhemmin koko autonmittaista mastoa joka katolla makaisi saranan varassa ja sitten vinssattaisiin pystyyn.eli sais kaksi erillistä mastoa ja alustakin suht tukeva (13500kg).putkimasto pitäis vaan olla niin lyhyistä pätkistä että nipussa mahtuis oleen auton sisällä. noin 2metriä ehkä vähän reilu sisäkorkeus. riippuu laittaako keskelle vai sivulle

iso A kirjoitti:onko markkinoilla jotain valmista teleskooppiputkiviritelmää, kun olis qusomobiili työnalla.aihiona vanha 52 paikkasesta linja-autosta tehty asuntoauto joka ollu keikkabussina.siihen suunnittelin putkimastoa katon läpi ja myöhemmin koko autonmittaista mastoa joka katolla makaisi saranan varassa ja sitten vinssattaisiin pystyyn.eli sais kaksi erillistä mastoa ja alustakin suht tukeva (13500kg).putkimasto pitäis vaan olla niin lyhyistä pätkistä että nipussa mahtuis oleen auton sisällä. noin 2metriä ehkä vähän reilu sisäkorkeus. riippuu laittaako keskelle vai sivulle

Onko sulla kuvaa autosta? :) Ihan uteliaisuudesta haluisin nähdä...